ファンドライブ!!

楽しくドライブ! 危険運転撲滅!

虹・レインボーの発生を見ることができました。
場所は北海道美瑛町の丘。
虹は発生してから移動するようです。
写真を見ると手前に発生した虹が、だんだん遠くへ離れていく様子がわかります。
動画と写真で見てください。


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十勝岳登山しました。
望岳台をスタートして十勝岳火口を目指しました。
望岳台から30分位で避難小屋まで行けると思っていましたが、避難1時間かかりました。
避難小屋から火口を目指す登山は険しいのであきらめて下山しました。
登山初心者の軽装では危険と判断。
登山道?は広く歩きやすいです。
私のような登山経験がない大人は望岳台から避難小屋まで往復2時間位です。
動画と写真を撮ったので参考にしてください。


登山スタート
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避難小屋
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ヘルメットが常備されていますね
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ここまで登山しました。左右に見える火口は、まだ遠いです。
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下山。紅葉撮影
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特急北斗 キハ261 系グリーン車に乗車しました。 苫小牧~札幌
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札幌駅到着した時に撮影
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グリーン車ドア
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グリーン車内 高級感がありますね。
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座席は広いです。
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座席は高級ソファーのような感じです。
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トレイを出すときに指を挟めました。ゆっくりやりましょう。
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コンセントあります。
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足元もゆったりしています。床は絨毯?素材が良いです。
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 グリーン車は快適です。また乗りたいと思います。



偶然ですが、さよならキハ283系 特急北斗に乗車してきました。
札幌駅~苫小牧(指定席)
写真と動画で楽しんでください。
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指定席はコンセントがありませんでした。
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動画


特急北斗グリーン車(苫小牧~札幌)乗車したので。次回投稿します。

苫小牧駅で国鉄時代の車両に遭遇しました。特急北斗入線を撮影する予定を変更して撮影。
苫小牧のマスコットや駅弁売りの方のパフォーマンスを見れて楽しめました。
動画↓


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調べると日本旅行「さよならSL」ツアーでした。すばらしい企画ですね。
リンクを貼ります。

トヨタ GRヤリス RSをレンタカーでドライブ!!!
GRはMTだけと思っていましたがATもありました。
エンジンは、GRなのにノーマルです。
スタイルだけかとガッカリしましたが、走ると凄い車でした。
GRヤリスは走り出すとタイヤが路面に吸い付くのような感じがしました。
コーナリングが楽しい車です。
私の感覚ではS2000より少し落ちるイメージでしょうか。
次はGRヤリスのMTを乗ってみたいですね。レンタカーであるのかな?

動画を3本撮りましたので見てください。 ↓↓↓ (写真もあります)

〇 GRヤリス 停車時のエンジン動画

ヤリスと同じエンジンです。停車時は4500回転でリミッターです。

〇 GRヤリス走行動画 パート1

田舎道を気持ちよく走行できました。

〇 GRヤリス走行動画 パート2


狭い道(林道?)を対向車がくることがないこを祈りながらの走行。
鹿が出てきそうで怖かった。

〇 GRヤリスRS写真
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ホイールがカッコイイ!!

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カーボン?


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エンジンスタートスイッチは左についています

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ヘッドアップディスプレイを撮影したのですが、写っていない。
スピードと標識が表示されていたと思います。フロントガラスに表示。



私のユーチューブ動画のコメントで
「スバル乗りは自意識過剰の運転へたくそばかり」と投稿された。
投稿者は 帝国グンマー

スバルを愛するドライバーをバカにしたコメントは許すことはできない。
匿名だから自意識過剰になりコメントしたのか?
こんな人間にはなってはいけない。

スバルを乗る皆さんへ
私のスバル レヴォーグのアクセル踏みすぎて交差点侵入右折失敗して雪山接触動画を見てください。



ユーチューブに報告したので、ムカつくコメントは表示されていません。

雪道は滑るので怖いですね。
動画の車両はスバル レヴォーグとトヨタ CH-R
スタッドレスタイヤはブリジストン












レヴォーグ雨中走行動画


レヴォーグ 北海道美瑛町走行動画



レヴォーグ 北海道小清水町

F1名勝負 1992モナコGP セナvsマンセル
深夜に見ていた頃が懐かしい。

ソニーが車メーカーになるのかな?
完成度に驚いた。
ソニーと協力する既存メーカーがあるのでは?
車は家電になりましたね。





  








1L、5ナンバーSUV
これがユーザーが求めていた車では?
ダイハツ、トヨタの販売戦略は成功するだろう。



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スバルBZR STI レンタカーでドライブ。
驚いた、加速はS2000より速いと思う。
BZRのAT変速切替は良い。S2000のMT
と比べると楽、MTにこだわりがなけれ
ばスポーツカーもATですね。

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最上級モデルは細部までこだわってます。
ブラックミラー+STIロゴ

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リヤウィング+マフラー

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ステアリング+メーター

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シフトレバー+コンパネ
赤基調がgood

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ペダル

❌シートとエンジン撮影ミス。。

北海道の冬道走行を試して、300万円で
購入可能であれば購入検討したいですね。

ニッポンレンタカーに感謝。
次はロードスター乗りたい。


1990年頃、F1面白はおもしろかった。
夜中に夢中になって見てました。
セナ、プロスト、マンセル、シューマッハ、アレジ等々
みんな熱い走りでしたよね。

新型カムリ いいですね!
セダンスポーツに乗ってみたいですね。
トヨタの挑戦!新型カムリが初の“フルTNGA”モデルだ!保守的クルマから脱却へ
  • トヨタの挑戦!新型カムリが初の“フルTNGA”モデルだ!保守的クルマから脱却へ トヨタの挑戦!新型カムリが初の“フルTNGA”モデルだ!保守的クルマから脱却へ トヨタの挑戦!新型カムリが初の“フルTNGA”モデルだ!保守的クルマから脱却へ トヨタの挑戦!新型カムリが初の“フルTNGA”モデルだ!保守的クルマから脱却へ トヨタの挑戦!新型カムリが初の“フルTNGA”モデルだ!保守的クルマから脱却へ

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S2000はどうなった?

三菱は燃費改ざんをして日産傘下へ入るようだが、
三菱の社長は辞任しないのか?
日産のゴーンは三菱社長は辞任させないのか?

私は燃費改ざんされた三菱車を乗っているユーザーをバカにしていると考える。
日産+三菱の車は誰が買う?
何もなかったように購入すると思っているのか?
燃費改ざんに対しての企業責任を感じていない感覚。
売れなくなるだろう。
日産+三菱の売上げはマツダに追い越されると予想する。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160512-10244342-carview/?t=3

新型フリードのテスト走行のようです。 デザインが古い。 ホンダは何を考えているの? 新型シエンタのライバルにはならない。

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当て逃げ犯人は逃走中。

シエンタ走行距離1万キロ突破。
昨年、8月納車から8ヶ月で1万キロ。
旭川から北海道各地を走っています。
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シエンタ事故修理の代車に走行距離1000キロ台のワゴンRで驚いた。
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バックモニターがあるのにバックで衝突。。。
解りづらいですがライトが割れています。
車両保険に入っていて良かった。
http://jazwin-car.blog.jp/archives/cat_1180298.html

シエンタが雪になってしまった!
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北海道は冬の季節です。
新型シエンタ納車された方々は初の雪道走行していますよね。

スノーブレード装着は難しいイメージがありますが、新型シエンタは簡単です。

ブレード真ん中にあるボタンを押すと簡単に外せます。
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ブレード横からスライドさせて簡単に装着できます。
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シエンタ納車3ヶ月で5000㌔。
気温マイナス2度。。。

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シエンタは内装が良いですね。
私のシエンタはグレードG
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北海道高速道路 音江(札幌⇒旭川)
10月25日に雪道走行するとは思わなかった。
スタッドレスタイヤ交換していなければ走行不可でした。
岩見沢でポルシェが凄いスピードで走り去って行ったが
音江の坂道手前で止まっていた。夏タイヤだったのでしょうね。


快適な高速道路

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北海道高速道路 岩見沢~江別は吹雪。
要注意!



10年後、高速道路では実現しそう。

こんな感じかな。

トヨタ 新型 シエンタ 自動車保険料
私の契約内容記載します。
契約会社は三井ダイレクト
車両保険なしで3万円台だったので追加で車両保険加入。
総額約5万円。
参考にしてください。
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東京モーターショー2015 
http://www.tokyo-motorshow.com/
車と環境。エコを前面に出して未来型社会をコンセプトにして
車の楽しさ、魅力をなくしているイベントになっていると思う。

私の注目は ホンダ NSX。車は楽しくないとね!
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シエンタ絶好調ですね。

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シエンタ走行2000キロ走行しました。
新型シエンタは良い車で雑誌、ネットで良い情報は得ることができるので
私は新型シエンタの不満と失敗したことを書きます。

〇失敗したと思うこと。 フォグランプにすればよかった!見た目がね。。。
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〇不満。 オートライトではない。もしかしたらオプション?
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次はシエンタ保険料について公開しようと思います。

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シエンタ納車2週間で1000キロ走行していた。

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給油口、工夫されていて給油が楽。



↑新型シエンタの全てが一冊にまとめてあります。
シエンタと他車との比較に購入するべき本です。

Gグレードの本革ハンドルはGOOD!S2000のようなハンドル!
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シエンタデザインも慣れると違和感がないですよ。
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シエンタ納車一週間で500キロ走行。 
燃費は約15キロ。

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子をチャイルドシートに載せている時、子がスライドアノブを触りドアが閉まり
私の足に衝突した。車内からスライドア操作可能は危険!
新型シエンタ、チャイルドロックは信じてはいけない。
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チャイルドロック
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スピード感がなく音が静かな印象。

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納車後、約200㌔走行。燃費がいいね。

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スマートキーは便利。

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http://toyota.jp/information/campaign/testdrive/ckanagawa/

トヨタカローラ神奈川
いつも素晴らしい企画、広報力。
近くに住んでいる方は行ってみよう!


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http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150825-10228917-carview/1/

スクープなのか?
普通に現地のの人が見ている気がするけどね。。。

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私の新型シエンタは8月29日から納車可能になりました。
家庭事情があり、9月納車になるかもしれない。

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私のシエンタはディラーに到着。8月下旬に納車される可能性があるらしい。
新車シエンタのイエローもそろそろ街で見ることがあるのでは。


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